Обладатели бензиновых генераторов тока - счастливые люди. Они не волнуются из-за аварий в подаче электроэнергии. Свекровь спокойна, в комнатах порядок, посуда перемыта, полы в кухне блестят. Но неприятности всегда приходят внезапно. Поломка бензинового генератора, как всегда бывает, сопровождается выключением электричества.
Ремонт бензинового генератора можно произвести следующими способами: срочно искать мастерскую по ремонту такой аппаратуры или искать на чердаке старые подшивки забытого журнала «Юный техник». Хотя нет, второй вариант не подойдёт, раньше не производились такие генераторы.
Давайте попробуем отремонтировать бензиновый генератор.
Начинаем с осмотра корпуса. Если не видно видимых повреждений, переходим к осмотру соединений и контактов. Электрический ток вырабатывается щётками. Поэтому проводим осмотр щеток и контактов. Следующий этап проверки – обмотки статора и ротора. Проверяем, не нарушена ли изоляция и смотрим на целостность обмотки. При обнаружении повреждений, заменяем или пробуем восстановить изоляцию. При обнаружении разрывов проводов, снимаем изоляционный слой и спаиваем места разрыва перемычкой. Проверяем надёжность пайки и изолируем место ремонта.
Проверяем контактные кольца ротора и шейки в подшипнике. При видимом износе эти детали необходимо заменить.
Ещё одной причиной неисправности бензинового генератора может быть крышка генератора. В ней имеются специальные места под установку подшипников. Когда изнашиваются посадочные места, ротор как бы «проседает» и крышку нужно заменить. Обязательно подлежат проверке сами подшипники. Их необходимо осмотреть на предмет коррозии и наличие трещин. Самостоятельно заменить крышку генератора и подшипник не составит никакого труда.
Если генератор перестал работать, из него появился дым и запах гари, значит, случилось межвитковое замыкание обмоток или произошло короткое замыкание концов обмотки. Тут понадобится перемотка обмотки. Радиолюбители со стажем легко справятся с этой задачей.
Нестабильное рабочее напряжение говорит о потребности контроля регулятора напряжения с щетками. Может быть, просто нужно заменить графитовые сердечники щёток.
При проведении осмотра и ремонта генератора обязательно отключите его от сети!
Поломка бензинового генератора – очень неприятное событие. Тем более случается это всегда в ответственный момент: при романтическом свидании или на юбилей тёщи. Чтобы избежать таких случаев, нужно соблюдать сроки технического обслуживания генератора и вовремя производить замену масла и фильтров. Всегда проще предотвратить поломку, чем ремонтировать генератор.
Ремонт бензинового генератора можно произвести следующими способами: срочно искать мастерскую по ремонту такой аппаратуры или искать на чердаке старые подшивки забытого журнала «Юный техник». Хотя нет, второй вариант не подойдёт, раньше не производились такие генераторы.
Давайте попробуем отремонтировать бензиновый генератор.
Начинаем с осмотра корпуса. Если не видно видимых повреждений, переходим к осмотру соединений и контактов. Электрический ток вырабатывается щётками. Поэтому проводим осмотр щеток и контактов. Следующий этап проверки – обмотки статора и ротора. Проверяем, не нарушена ли изоляция и смотрим на целостность обмотки. При обнаружении повреждений, заменяем или пробуем восстановить изоляцию. При обнаружении разрывов проводов, снимаем изоляционный слой и спаиваем места разрыва перемычкой. Проверяем надёжность пайки и изолируем место ремонта.
Проверяем контактные кольца ротора и шейки в подшипнике. При видимом износе эти детали необходимо заменить.
Ещё одной причиной неисправности бензинового генератора может быть крышка генератора. В ней имеются специальные места под установку подшипников. Когда изнашиваются посадочные места, ротор как бы «проседает» и крышку нужно заменить. Обязательно подлежат проверке сами подшипники. Их необходимо осмотреть на предмет коррозии и наличие трещин. Самостоятельно заменить крышку генератора и подшипник не составит никакого труда.
Если генератор перестал работать, из него появился дым и запах гари, значит, случилось межвитковое замыкание обмоток или произошло короткое замыкание концов обмотки. Тут понадобится перемотка обмотки. Радиолюбители со стажем легко справятся с этой задачей.
Нестабильное рабочее напряжение говорит о потребности контроля регулятора напряжения с щетками. Может быть, просто нужно заменить графитовые сердечники щёток.
При проведении осмотра и ремонта генератора обязательно отключите его от сети!
Поломка бензинового генератора – очень неприятное событие. Тем более случается это всегда в ответственный момент: при романтическом свидании или на юбилей тёщи. Чтобы избежать таких случаев, нужно соблюдать сроки технического обслуживания генератора и вовремя производить замену масла и фильтров. Всегда проще предотвратить поломку, чем ремонтировать генератор.
