Депутаты задали Слизовскому ряд острых вопросов. Так, Михаил Вдовин обратил внимание на то, что в программу ремонта на этот год включено всего пять крыш, в то время как от жителей поступает огромное количество жалоб на протечки.
Слизовский ответил, что собственники считающие, что нужен досрочный ремонт, могут это сделать проведя комплексное обследование дома и с 1 марта по 1 апреля подать документы в департамент ЖХК, который формирует досрочный план. Но при этом, платить за это обследование должны сами собственники, что так же вызвало вопросы.
Вдовин усомнился, что этот механизм действительно может работать, но Слизовский и примкнувшая к нему не представленная женщина уверяли – все работает, что подтверждает наличие заявок. Но вопросы на этом не кончились. Вдовин потребовал у Слизовского объяснить, почему такой низкий, всего 45%, показатель контрактации?
В ответ Слизовский заявил, что подрядчиков ищут аж с начала года, вот только никто не хочет работать.
Но понятно, что повышать взносы собственники не хотят, ситуация в тупике, а поэтому, вероятнее всего Вдовин прав и нас действительно ждет срыв.
Еще обсуждалась претензионно-исковая работа фонда и Евгений Косогов подчеркнул, что задолженность по взносам на капремонт в первом квартале года составила более 686 миллионов рублей, и эти средства могли бы пойти на ремонт домов из плана. Слизовский ответил, что на этот год выделено порядка 11 миллионов рублей на взыскание долгов и поданы исковые заявления на сумму более 117 миллионов, и по опыту прошлых лет средства удаётся вернуть практически полностью. Депутаты также обсудили ситуацию с заменой лифтов: в этом году запланирована замена 314 подъёмников в 88 домах, по всем объектам контракты заключены, в девяти домах работы приняты, а в 31-м — ведутся и оформляются. Косогов уточнил, решены ли проблемы со связью лифтов с диспетчерской в Северном районе и Слизовский заверил, что неполадки устранены и остался лишь один проблемный адрес. По итогам обсуждения депутаты приняли информацию к сведению и решили на следующем заседании вернуться к вопросу заключения контрактов на капремонт, чтобы проконтролировать ситуацию.

