Зима в этом году необычная. Хотя и прошло всего 2 декабрьских дня, но губернатор Орловщины уже делает свои заключения. Как всегда с погоды начал он стрим в соцсетях. А еще Клычков посочувствовал орловчанам, которые не могут уехать общественным транспортом. О федеральных объектах, где были похищены миллионы, ни слова (но мы о них вспомним), зато в нашей области быстро сажают деревья. По порядку об этом расскажем сейчас.
Позитивная новость по строительству студенческого кампуса. В отличие от проваленных федеральных проектов с возведением больших школ в деревне Жилина и на микрорайоне, с кампусом пока дела обстоят хорошо. Не так, как со станцией умягчения воды, на которой похитили 93 миллиона и подрядчик растворился в воздухе, с восстановлением лесов у нас в регионе все в порядке.
Вместе с повышением проезда в общественном транспорте, жители наблюдают обратную ситуацию в качестве его работы. Губернатор посмотрел мониторинг по этой проблематике и, как обычно, был на стороне жителей...на словах. И сообщил о контроле над транспортниками, и даже употребил суровый глагол. Но "трепят" ли перевозчиков в действительности? Применяют ли к ним штрафы? Такого в многочисленных госпабликах нашего региона обычно не пишут. За редким исключением.
Кстати, как стало известно на днях, групп и аккаунтов в соцсетях, которые финансируются из бюджета и в большинстве своем просто отнимают время у чиновников, на Орловщине более 2,5 тысяч. Но там пишут только позитивные новости: медали, награды, заседания, собрания, торжества и прочее. Что касается вопроса взаимоотношений с перевозчиками и влияния на них, то широкую известность получил только один случай. Когда орловские предприниматели Вадим и Марина Кривовы, которые занимаются пассажирскими перевозками, пожаловались на отношение заместителя мэра Орла Вадима Ничипорова, который сейчас под следствием. Бизнесмены заявили, что с них за «покровительство» брали деньги, а когда перестали платить, по их словам, на них началось давление. Случай, который, впрочем, никак не относится к области контроля работы маршруточников. Но никакая другая информация из этой сферы в медийное поле не просачивается. За редким исключением.
Так что, пока соседние регионы уже навели порядок с работой пассажирского транспорта, по их улицам ездят свежие вместительные автобусы, троллейбусы, трамваи, которые (невиданное для Орловского региона дело) выкрашены в единые цвета под единым муниципальным брендом, в Орле продолжается полнейший хаос с маршрутками и перевозчиками. Но кредит доверия к нашему региону у федералов, видимо, еще остался. На следующий год Орловщине выделяют 9 миллиардов.
Позитивная новость по строительству студенческого кампуса. В отличие от проваленных федеральных проектов с возведением больших школ в деревне Жилина и на микрорайоне, с кампусом пока дела обстоят хорошо. Не так, как со станцией умягчения воды, на которой похитили 93 миллиона и подрядчик растворился в воздухе, с восстановлением лесов у нас в регионе все в порядке.
Вместе с повышением проезда в общественном транспорте, жители наблюдают обратную ситуацию в качестве его работы. Губернатор посмотрел мониторинг по этой проблематике и, как обычно, был на стороне жителей...на словах. И сообщил о контроле над транспортниками, и даже употребил суровый глагол. Но "трепят" ли перевозчиков в действительности? Применяют ли к ним штрафы? Такого в многочисленных госпабликах нашего региона обычно не пишут. За редким исключением.
Кстати, как стало известно на днях, групп и аккаунтов в соцсетях, которые финансируются из бюджета и в большинстве своем просто отнимают время у чиновников, на Орловщине более 2,5 тысяч. Но там пишут только позитивные новости: медали, награды, заседания, собрания, торжества и прочее. Что касается вопроса взаимоотношений с перевозчиками и влияния на них, то широкую известность получил только один случай. Когда орловские предприниматели Вадим и Марина Кривовы, которые занимаются пассажирскими перевозками, пожаловались на отношение заместителя мэра Орла Вадима Ничипорова, который сейчас под следствием. Бизнесмены заявили, что с них за «покровительство» брали деньги, а когда перестали платить, по их словам, на них началось давление. Случай, который, впрочем, никак не относится к области контроля работы маршруточников. Но никакая другая информация из этой сферы в медийное поле не просачивается. За редким исключением.
Так что, пока соседние регионы уже навели порядок с работой пассажирского транспорта, по их улицам ездят свежие вместительные автобусы, троллейбусы, трамваи, которые (невиданное для Орловского региона дело) выкрашены в единые цвета под единым муниципальным брендом, в Орле продолжается полнейший хаос с маршрутками и перевозчиками. Но кредит доверия к нашему региону у федералов, видимо, еще остался. На следующий год Орловщине выделяют 9 миллиардов.
