Крах трамвайно троллейбусного предприятия предсказывают уже достаточно давно и стоит отметить, что по весьма объективным причинам.
1 августа 2019 года с поста директора МУП ТТП ушел Александр Коровин, возглавлявший предприятие с 2003 года.
Свое решение он объяснил усталостью «воевать за правду».
И понеслась.
С 20го по 21й год ТТП, с подачи администрации, вместо модернизации электротранспорта стало закупать автобусы ПАЗ и ЛИАЗ.
В том числе 48 автобусов ЛИАЗ были закуплены на средства инфраструктурного кредита.
Несмотря на обещания властей, что новые автобусы решат транспортные проблемы города, ситуация только ухудшилась. ТТП, как электротранспортное предприятие, не имело необходимой инфраструктуры и квалифицированного персонала для обслуживания газомоторных автобусов, что привело к высоким затратам на ремонт и техническое обслуживание, и сделало работу автобусов просто убыточной. Большая часть закупленных ЛИАЗов простаивает из-за нехватки запчастей и финансирования, пассажиры сталкиваются с длительными ожиданиями и нерегулярностью маршрутов, а кредиторская задолженность ТТП стремительно растет.
В течение последних нескольких лет сотрудники ТТП сообщают об ужасном положении предприятия. В сентябре 2025 года работники предприятия жаловались на задержки с выплатой зарплаты, а так же, еще в середине мая они сообщали о том, что 20 дней в трамвайном депо нет света и что у предприятия нет средств на ремонт транспорта.
По состоянию на конец апреля текущего года, задолженность ТТП только перед энергетиками перевалила за 100 млн рублей и не смотря на выделяемые из регионального бюджета сотни миллионов, в прошлом году было выделено 244 млн рублей, а в этом 247 млн, недавно информационное поле региона взорвала новость: На ТТП уже 2 месяца нет света и орловскому трамваю натурально приходит конец.
Люди восклицают, что такими темпами наши трамваи могут прекратить работу уже буквально на днях, ведь руководство, похоже, намеренно просто от них избавиться и бросило все на самотек
Ну а руководство ТТП, по словам водителей, пребывает в неком трансе и не видит никаких проблем.
И складывается ощущение, что действительно принято решение избавиться от трамвая и теперь его натурально душат, ведь света нет только в трамвайном парке.
Вот так, а люди теперь вынуждены уныло стоять на остановках под открытым небом в томительном ожидании тех редких вагонов, которые еще остались на ходу.Водители трамваев обратились к большому количеству орловских СМИ и кое чего добились.
Благодаря резонансу на проблему отреагировал Клычков, ранее проигнорировавший их непубличные обращения.
Губернатор заявил, что планируется забрать ТТП на областной уровень и сейчас идет подготовка.
Ну что же, это интересно, однако остается ряд вопросов.
Когда ТТП передадут области, передадут ли вообще, ну а если это случится - изменится ли положение дел и в какую сторону...
Будут ли некие кадровые решения, изменится ли качество работы и обслуживания населения, да и хватит ли областным чиновникам опыта и таланта на то, чтобы поднять предприятие.
На все эти вопросы нам ответит лишь время, а поэтому - продолжаем следить за ситуацией.
МИ АЗ ОЭ
