На последнем заседании 7-го созыва облсовета было весьма интересно, причем с самого начала. Так, Виталий Рыбаков рассказал коллегам о том, как на заседании градостроительного комитета он вновь поднимал вопрос о посещении депутатами многострадального «Титаника» и получил от главы профильного департамента Субботина странный отказ. Музалевский пообещал вопрос проработать.
Заседание стартовало, и первое, что в нем можно выделить, — это обсуждение исполнения областного бюджета за прошлый год, которое стало поводом поднять ряд острых вопросов, ибо докладчиком был и. о. главы департамента финансов Шахов. Руслан Перелыгин вновь вспомнил про наболевшую проблему нехватки лекарств для льготников и задал прямой вопрос.
Шахов назвал точную цифру, вот только денег этих явно не хватило, и Перелыгин заявил: «Справедливая команда» продолжит бороться за увеличение.
А еще замглавы комитета по здравоохранению Игорь Рыбаков вновь напомнил о наболевшей проблеме больницы имени Семашко и о том, что ему было обещано ее решение. Еще одним интересным моментом стало обсуждение вопроса № 6, который касался упразднения одного из населенных пунктов Мценского района, и Виктор Макаров призвал коллег голосовать против. Поддержал коллегу и Игорь Рыбаков, заявив, что дело не только в истории, ведь в упраздняемую деревню, на могилы своих предков, наверняка приезжают бывшие жители, а с упразднением там все будет уничтожено.
Но по итогу населенный пункт все же был официально упразднен. Отдельно депутаты обсуждали предстоящие выборы, и Евгений Косогов напомнил коллегам о применении на выборах в городской совет грязной технологии выдвижения так называемых «двойников», кандидатов-однофамильцев, и призвал к честности как депутатов, так и потенциальных двойников.
Но самое жаркое обсуждение вызвало первое чтение законопроекта о передаче с 1 января 27-го полномочий по организации регулярных перевозок в Орле от города к области. Докладчиком был глава профильного департамента Субботин, и, по его словам, инициатива губернатора призвана вывести ТТП из затяжного кризиса, а также навести порядок в транспортной схеме города — создать единую систему контроля рейсов и сократить дублирование маршрутов. Реализацией займется уже существующее учреждение «Организатор перевозок».
Реакция депутатов была неоднозначной. Леонид Музалевский считает, что иного пути привести транспорт в порядок уже нет, Михаил Вдовин призвал ускорить процесс, Дынкович был с ним согласен. Но тем временем Руслан Перелыгин подчеркнул: вопрос упирается в неэффективную управленческую стратегию, и одной передачей полномочий ситуацию не исправить и ТТП не спасти.
А особенно скептически настроен Виталий Рыбаков. Он прямо называет инициативу полумерой: по его мнению, смена уровня управления без передачи реальной материально-технической базы не даст никакого эффекта.
