В последнее время, в новостной повестке прочно закрепилась проблема ТТП и причиной тому, что его работники устали терпеть и придали огласке тот факт, что в трамвайном депо два месяца нет света и тепла.
На данный момент, орловский трамвай по сути почти уничтожен и это прямой итог работы наших горе управленцев.
Вместо модернизации электротранспорта администрация закупила автобусы ПАЗ и ЛИАЗ, что оказалось ошибочным решением. Отсутствие инфраструктуры и квалифицированных кадров привело к высоким расходам на ремонт и техническую поддержку, увеличивая убытки предприятия. Задолженность перед энергетиками достигла 100 млн рублей, а зарплата сотрудникам выплачивается с задержками.
После огласки, Клычков пообещал забрать предприятие на областной уровень, ну а вчера, в своем стриме он сообщил, что свет на ТТП появился, правда есть там один нюанс
Во первых, Клычков не назвал сроков, хотя сказал что обсуждал с мэром этот вопрос.
Ну что же, видимо они с Парахиным ни к чему не пришли.
Ну а во вторых: возникает вопрос, а что же это за оборудование такое привезли на ТТП, чтобы там появилось электричество?
Клычков об этом умолчал, но приоткрыть завесу тайны поможет прошедшее накануне заседание комитета по транспорту орловского горсовета, на котором вопрос ТТП так же обсуждался и сперва заммэра Родштейн рассказала, почему же люди часами ждут ТТПшные автобусы на остановках.
Ну в целом, другого ответа мы не ждали.
Ну а далее, директор ТТП впервые озвучил горькую правду о положении трамваев.
Ну а с автобусами беда, потому что трамвай потянул все за собой.
Но что же с путями решения проблем и о каком таком оборудовании говорил Клычков?
Вот что по этому поводу сказал Косолапов.
Вот так вот решается проблема, и что самое интересное - с помощью генератора, к которому хотят добавить второй.
То есть наше правительство решило не разбираться с долгом за электричество, а полить горючее в генераторах и результат таких мер - весьма сомнителен.
К чему же все это приведет?
Мы думаем, что ни к чему хорошему, но надеемся, что все же те меры, что будут приняты областью и городом, помогут преодолеть кризис ТТП, а не просто продлят его агонию.
На данный момент, орловский трамвай по сути почти уничтожен и это прямой итог работы наших горе управленцев.
Вместо модернизации электротранспорта администрация закупила автобусы ПАЗ и ЛИАЗ, что оказалось ошибочным решением. Отсутствие инфраструктуры и квалифицированных кадров привело к высоким расходам на ремонт и техническую поддержку, увеличивая убытки предприятия. Задолженность перед энергетиками достигла 100 млн рублей, а зарплата сотрудникам выплачивается с задержками.
После огласки, Клычков пообещал забрать предприятие на областной уровень, ну а вчера, в своем стриме он сообщил, что свет на ТТП появился, правда есть там один нюанс
Во первых, Клычков не назвал сроков, хотя сказал что обсуждал с мэром этот вопрос.
Ну что же, видимо они с Парахиным ни к чему не пришли.
Ну а во вторых: возникает вопрос, а что же это за оборудование такое привезли на ТТП, чтобы там появилось электричество?
Клычков об этом умолчал, но приоткрыть завесу тайны поможет прошедшее накануне заседание комитета по транспорту орловского горсовета, на котором вопрос ТТП так же обсуждался и сперва заммэра Родштейн рассказала, почему же люди часами ждут ТТПшные автобусы на остановках.
Ну в целом, другого ответа мы не ждали.
Ну а далее, директор ТТП впервые озвучил горькую правду о положении трамваев.
Ну а с автобусами беда, потому что трамвай потянул все за собой.
Но что же с путями решения проблем и о каком таком оборудовании говорил Клычков?
Вот что по этому поводу сказал Косолапов.
Вот так вот решается проблема, и что самое интересное - с помощью генератора, к которому хотят добавить второй.
То есть наше правительство решило не разбираться с долгом за электричество, а полить горючее в генераторах и результат таких мер - весьма сомнителен.
К чему же все это приведет?
Мы думаем, что ни к чему хорошему, но надеемся, что все же те меры, что будут приняты областью и городом, помогут преодолеть кризис ТТП, а не просто продлят его агонию.
