Кто-то в строительных касках, другие нет - накануне большая делегация депутатов двух советов - областного и городского вместе с журналистами и прочими заинтересованными лицами прибыли на Красный мост. На входе возле своих строительных вагончиков выстроились трудяги.
Осмотр главной городской переправы начали со стороны ЦУМа.
И тут прозвучал неожиданный вопрос про трамваи. Вопрос неожиданный, но тема важная для многих орловчан. Прощаться с удобным и экологичным видом транспорта они не желают.
Обещанного ранее губернатором Клычковым открытия летом пробного движения на мосту не будет.
По боковой лестнице визитёры спустились вниз моста. Твёрдое покрытие в той его части, что находится над рекой, сейчас отсутствует. Поэтому делегации пришлось испытать порцию адреналина сначала взбираясь по хлипкой деревянной лестнице и далее следуя по узкой железной конструкции. Вниз лучше было особо впечатлительным не смотреть - под ногами была река.
Далее вышли на твёрдую поверхность, где недавно постелили асфальт и поставили бордюры и отбойники.
Первые в Орле очистные сооружения ливнёвых стоков инсталлируют возле летнего кафе. Своими глазами депутаты увидели и расширение моста. Движение будет в три полосы в каждую сторону. По одной из них займут трамвайные пути.
Прозвучало резонное предложение: сделать и Красный мост, и благоустроить Торговые ряды.
Сейчас эскиз готового Красного моста широкой публике не представлен. У нас в архивах сохранился вот такой проект моста от прошлого проворовавшегося подрядчика белгородского "Ремспецмоста". Нынешний эскиз обещают скоро представить публике.
На данный момент готовность объекта — 67%.
