Практически неделю орловские пенсионеры доблестно вынашивают на своих плечах и нервной системе последствия новомодной системы внедрения электронного проездного билета. Одни уже вникли и во всю адаптируются, других еще мучают некоторые вопросы.
Но практически ежедневно происходят курьезные случаи, которые еще раз доказывают, что орловчане мало понимают, как это действует и что от них требуется. Некоторые отказывались прикладывать карту к валидатору, боясь, что он будет считывать с нее деньги или просто заблокирует. Еще больше смуты в первые дни внедрения системы навели сами водители, как муниципалы, так и частники. В социальных маршрутках и без того мало что понимающие орловчане столкнулись с полной безграмотностью водителей.
((Начальник отдела организации транспортного обслуживания населения Вадим Ничипоров - сколько обратились, какие жалобы и провели работу с водителями))
Проделать всю работу по обучению водителей пришлось в городском комитете транспорта. После поучительных бесед с водителями, ситуация немного прояснилась. Водители, все как один, рапортуют, что проблем не замечают.
((Водитель маршрута №4 - около 100 человек в день, никаких проблем нет, все нормально, они привыкли))
Адаптационный период от внедренного кое-как ноу-хау сейчас идет полным ходом. Не все безоблачно в транспорте трамвайно-троллейбусного парка. Техника зачастую дает сбои.
А в соседних городах от услуг кондукторов практически отказались. В Липецке, систему электронного проездного билета ввели для всех категорий граждан одновременно, а валидатор установили в салоне. Почему этого нельзя было сделать у нас в регионе, похоже, не понимает никто. Зачем был введен этот эксперимент с льготниками, который пока по сути ничего хорошего не дает, тоже не понятно. И когда при таком подходе в Орле заработает единая система, остается лишь догадываться.