В свое время русский писатель Аркадий Аверченко сказал: «Самая существенная разница между свадьбой и похоронами та, что на похоронах плачут немедленно, а после свадьбы только через год». Впрочем, иногда плачут и на другой день. Наши водители, выезжая на дороги Орла, плачут уже несколько лет. Активисты молодежной организации "Сталь" решили: пора похоронить это безобразие, пока безобразие не похоронило ваши машины. В печальной церемонии приняла участие и наша съемочная группа.
Ближе к 11-ти часам похоронная процессия подошла практически к парадному входу городской администрации. В руках у молодых людей — небольшие ящички, явно напоминающие гробы. В них — запчасти от автомобилей. Активисты молодежной организации "Сталь" решили таким образом обратить на себя внимание и рассказать городским властям свое видение решения проблемы ремонта дорог.
Николай Снурницын, руководитель орловской молодежной организации "Сталь": «Главная наша задача — показать, что надо использовать новые способы укладки асфальта, а не допотопные, используемые до сих пор».
Прохожим и автомобилистам раздали черные ленты. На них белыми нитками вышили две полосы, символизирующие двойную сплошную. Солидарные с молодыми людьми автомобилисты тут же завязывали их на антенны.
Представители законодательной власти, среди которых много автомобилистов, инициаторов акции поддержали, и даже вместе попереживали, согласившись: дороги у нас никчемные.
Владимир Соломатин, депутат горсовета: «Да, новые методы необходимы, дороги уже давно в них нуждаются».
В итоге за все расплачиваются автомобилисты. Причем дважды — первый раз, когда платят транспортный налог — не маленький, надо заметить, и второй — когда выстраиваются в очереди на станции техобслуживания. Самые характерные поломки — погнутые диски и разбитая подвеска. Вобщем, круглогодичный день жестянщика.
Константин Тимофеев, автослесарь станции техобслуживания: в день поступает около 15-20 человек с просьбами отремонтировать погнутые диски, также подвеска летит».
Возможно, когда водители получше узнают свои права и то, что они могут через суд могут возместить ущерб, полученный от дорог, тогда городским властям будет выгоднее сделать нормальные дороги.
По официальной статистике, в прошлом году в нашей области произошло 325 ДТП. 37 человек погибло. За первый квартал 2009-го ДТП уже 62 и пятеро погибших. Причина — состояние дорожного полотна.
Светлана Матвеева, руководитель пресс-службы мэрии: «Это все хорошо, но у нас денег нет. В прошлом году мы выделили на ремонт дорог 30 миллионов, а область только 2. А вообще, на капитальный ремонт требуется около 2 миллиардов рублей, то есть годовой бюджет города».
В этом году в областном бюджете на нужды городских дорог запланировано 20 миллионов рублей. Сумма небольшая. Очень хотелось, чтобы ее использовали по-хозяйски, а не закатали как те, 250 миллионов выделенных федералами.
Эта акция направлена на то, чтобы показать городским властям необходимость модернизации отрасли дорожного хозяйства. Ведь за смерть вашего железного коня никто ответственности нести не будет».