Транспортная навигация.

Рабочий день Евгения Сафонова — водителя муниципальной маршрутки — начинается в 20 минут шестого. Заканчивается около 10-ти вечера. На вопрос, что называется "в лоб" — нарушает ли водитель график работы? Евгений с улыбкой ответил.

      Интервью: (Евгений Сафонов. Водитель маршрутного такси №35.) ...Нет. У меня есть график. Зачем его нарушать. Может быть частники и нарушают. Мы — нет.

      Вопрос корреспондента: Так вам вообще нужна транспортная навигация?

      Ответ: Даже не знаю.

      Выходит, что водители маршруток ПАТП, то есть "муниципалы", мало что знают о транспортной навигации.

      Муниципал: ...ничего о ней не слышал...Не знаю даже...

      А частники может и знают, но говорить на эту тему отказываются.

      Опросив водителей, стоящих на конечной остановке возле туб. диспансера, мы выяснили, что ни один их автобус, не оборудован спутниковым слежением. А ведь о намерении "поставить маршрутные такси и автобусы под надзор" начальник городского Управления Владислав Абрамов говорил почти уже год назад. Поставить навигацию в маршрутку или автобус стоит 500 долларов. Муниципальщикам легче: ее, по замыслу чиновников, должны установить за счет городского бюджета. На это уйдет более 50 тысяч долларов. Но, когда год назад мы спросили, не дешевле ли купить новые автобусы на эти деньги, чиновник ответил однозначно.

      Интервью: (Владислав Абрамов. нач. гор. Управления по транспорту. (АРХИВ)) ...не дешевле...

      Однако, 6 новых автобусов в прошлом году все же купили. Их-то и оборудовали транспортной навигацией. Остальные — нет. А вместо установки "спутникового слежения" начались рейды по тех. проверки транспорта, состояния водителей и документации. И хотя рейды к транспортной навигации это отношения не имеют, жители за них чиновникам благодарны.

      Опрос: ...я нормально уезжаю оттуда, откуда мне надо, нормально ходят, водители себя нормально ведут, иногда даже подскзывают где удобнее выйти...

      То ли водителями стали работать дисциплинированные люди, то ли замучили их проверки, проблема начала решаться. Но не за счет транспортной навигации.

      Получается, что проблемы разваливающихся маршруток, пьяных водителей и нарушения графика движения решили и без дорогостоящей транспортной навигации. Которая, кстати, могла ударить по нашему карману. Ведь никто не обещал, что цены за проезд не увеличились бы. Да и без транспортной навигации в городе достаточно проблем: отсутствие остановок, пробки на дорогах и экстремальное асфальтовое покрытие.


Симакова Светлана
Автор: Симакова Светлана
Шеф редактор тел. 41-44-38 news@istoki.tv