В свою завершающую стадию вступила федеральная операция

Добраться до места назначения целым и невредимым — этот девиз у пассажиров маршруток в последнее время становится все более актуальным. Но у горожан не обремененных личным транспортом выбор какой-никакой, но есть. На автобусах и троллейбусах медленнее, но надежнее. Автомобилистам деваться некуда. Число маршруток растет. Они прочно заняли свою нишу, в том числе и в милицейских сводках. Среди маршруточников не мало любителей прокатить своих пассажиров с ветерком. Они не проч подрезать, обогнать, проскочить на запрещающий свет. В общем преград не существует. Когда дело доходит до протокола, оправданий находится масса. Водителей этой маршрутки столкнулся с "Волгой". Засмотрелся и не заметил, что расстояние с впереди идущей машиной сократилось. В результате авария. Задняя часть добротной "Волги" напоминает теперь груду железа. Маршрутка отделалась незначительными повреждениями. Пассажиры, к счастью, не пострадали. ДТП, в которых виновниками становятся таксисты не редкость. Большинство городских маршруток принадлежат частным фирмам. А их в первую очередь заботит финансовая прибыль. В муниципальном предприятии "ПТП" степень безопасности пассажирских перевозок контролируется жестче. Но , как говорится, издержки производства тоже есть. Техническое состояние большинства машин не соответствует норме. И еще одна проблема. Решая финансовые вопросы, маршруточники не думают о последствиях. Из экономии переходят на газ, не получив при этом соответствующего разрешения. Вот только выясняется это не при прохождении техосмотра, а при досмотре машины на дороге. Однако в случае аварии всю ответственность понесет водитель. Маршрутки сейчас востребованный вид городского транспорта. Они решают проблему пассажирских перевозок, вместе с тем чаще остальных грешат нарушениями. Одна из причин — недостаток контроля и просчеты законодательства. Отделавшись минимальным штрафом нарушитель продолжает работать.Тем самым подвергая опасности жизни пассажиров.